Коллектор является ответственной частью электрической машины и требует постоянного, самого тщательного ухода.
Коллектор должен быть всегда чистым. Особенно вредна металлическая или угольная пыль. Смешиваясь с брызгами масла, эта пыль образует на коллекторе грязь, что вызывает искрение между щетками и пластинами коллектора.
На поверхность коллектора не должны выступать слюдяные (миканитовые) прокладки, отделяющие одну пластину от другой. Коллектор должен иметь гладкую, полированную и строго цилиндрическую поверхность.
Чистка коллектора производится сухими полотняными тряпками. Во время остановки машины или при холостом ее ходе угольный налет можно счищать тряпками, смоченными бензином или спиртом. Во время хода нагруженной машины пользоваться тряпкой, смоченной бензином или спиртом, запрещается; в этом случае для удаления жирного угольного налета применяют стеклянную бумагу или пемзу.
Блог судового электромеханика. Электроника, электромеханика и автоматика на судне. Обучение и практика. В помощь студентам и специалистам.
Показаны сообщения с ярлыком коллектор. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком коллектор. Показать все сообщения
Подписаться на:
Сообщения (Atom)
-
Параллельная работа генераторов переменного тока требует соблюдения более сложных условий, чем параллельная работа генераторов постоянного т...
-
Сущность телефонной связи заключается в том, что звуковые колебания, созданные голосом человека, преобразуются в подчиненные тому же закону ...
-
Работа генератора постоянного тока основана на законе электромагнитной индукции . Рис. 1. Вращение в магнитном поле рамки Рассмотрим ...
-
В судовых электростанциях аккумуляторные батареи резервируют электрическую энергию на случай отключения генераторов, обеспечивая при этом ...
-
В работе судовых электростанций автоматические системы управления дизель-генераторами обеспечивают пуск: одного из основных дизель-гене...
-
Для управления электродвигателями якорно-швартовных устройств применяют контроллерные и контакторные схемы. Наиболее простые контроллерн...
-
1. Перегрев обмотки статора синхронной машины Причина неисправности: а) Перегрузка генератора по току б) Межвитковое соединение, коротк...